新冠病毒肺炎疫情下的工业设计产品  |  FROM ZERO TO ONE

工业时代给人们带来了生活的极大方便，工业设计也令我们的生活用品越来越丰富了。只要有需求就有市场，有市场就有

工业设计。今天我介绍的是关于病毒的工业设计产品。

人类在过去的发展历史中经历了无数次的病毒感染困扰，每一次都造成了无比惨重的伤亡。鼠疫、炭疽病、霍乱、登革热

、肝炎病毒、狂犬病病毒、天花病毒、艾滋病毒，以及现代的埃博拉病毒、甲型流感病毒、sars冠状病毒，其中一些已被

我们人类所消灭，还有很多是无法治愈的。人类也在每次的病毒抗战中得到免疫系统的提升，我们的DNA组成的百分之八

就来自于病毒。

30 多年后的今天，中国正面对着严峻的挑战：新冠病毒肺炎。

举国上下都在全力对抗疫情，修建医院、建立隔离区、封城、封路……所有的举措都是为了防止病毒的进一步传播。

在这个要尽量减少人与人之间接触，同时要保证人们基本生活运转的特殊时期，通过无人驾驶技术驱动的很多科技产品也

派上了用场，工作在对抗疫情的前线。

从目前的应用案例来看，无人配送机器人是比较热门的产品形态。

无人驾驶技术应对新冠病毒疫情

无人驾驶环卫车

面临这样的危害人们健康的重大疫情时，环卫工人们的处境时非常危险的。

他们要外出清扫街道、清理垃圾（特别是医疗垃圾），长时间暴露在外，增加了感染的风险。

这个时候，他们可能期待着无人驾驶的扫路机、环卫车的出现，替代掉其在特殊时期的高危工作。

国内也有很多企业正在研发这类的科技产品，归根结底还是因为技术不够成熟，所以没有形成大规模的投放。

这次疫情也许是一个契机，企业们需要加快自己的开发步伐，推动产品走向真正实用。

当然，以上只是一些比较显而易见的例子，还有很多领域存在着我们看不到的机会，在此也无法穷尽。

这些畅想当然也不会永远只是畅想，或许在下一次危机中，这些无人驾驶产品就真正派上了用场。

无人驾驶技术：成就生活之美

如果回溯无人驾驶技术的最初研发动机，其实更多的是军事用途：无人战机、无人坦克、无人潜艇……

民用无人驾驶技术研究受到更多人关注其实还是要感谢 2002 年美国国防部高级研究计划局（DARPA）组织的大型无人车

挑战赛。这一挑战赛的最初目的是实现军事车辆的自动驾驶，没成想后来演化成了人类出行史上的一次重大的变革。

如今，经过各大企业和相关专业人士的探索，无人驾驶技术的应用场景已经非常丰富。

前文我们所提及的在这次疫情中已经派上用场的配送机器人、消毒机器人，也得益于无人驾驶技术的长足进步。

谁也无法预见未来还会有何种天灾人祸，在下一次危机到来时，我们希望无人驾驶技术能够在其中扮演更为重要的角色，

更多地替代人类的工作，减轻人类面对危险处境的压力。

无人快递车

除了送餐和送药服务外，送快递也成为了抗击疫情期间的刚需。

去年 8 月底，湖北仙桃上线了邮政智能无人投递车，在本次疫情中，这辆车发挥出了重要作用，减少了投递员与客户的

近距离接触。

该投递车全车长约 2 米，宽约 0.8 米，高约 1.5 米，每小时最高速度达 15 公里，一次最多可以装载 200 公斤邮件，拥

有 30 个包裹格口，纵向相邻的小格口可通过拆卸搁板变成大容量格口，满足不同规格邮件的投递需求。

车体采用防水防尘的硬件设计，在不同的天气环境中也能正常完成投递作业，并确保邮件不会受到损坏。

在配送开启前，工作人员会对无人投递车进行消毒，然后将需要投递的快件放入货仓，每一趟能够投递 20-30 个快递。

目前，这辆无人投递车的每天循环 4 趟，上下午各 2 趟，每日可以投递近百个快递。

因处于疫情期间，车辆和行人大大减少，所以无人投递车的行驶环境更为简单，效率更高。