动车组齿轮传动系统设计  |  FROM ZERO TO ONE

　　产品：中车“戚所蓝”高速动车组齿轮传动系统

　　设计时间：2020年8月

　　设计周期：56天

　　价格费用：*万

　　客户设计需求：开辟设计高韧性铝合金型材减速箱壳体，完成节能降耗

图1 齿轮传动结构设计 图片源于洛可可

　　一、动车组齿轮传动系统设计前市场调研

　　1.自主创新洞悉

　　中车“戚所蓝”高速动车组传动齿轮系统功能感受作用地区交织在一起，未开展特别的区别;构造现况管道固定不动限位开关较为杂乱，沒有有效整体规划;排热筋沒有通过有效设计，产品沒有形象特征

　　2.设计对策

　　市场调查现阶段该类高速动车组传动齿轮系统沒有显著的销售市场竞争对手，都没有设计承传，因而参照发动机的设计发展趋势，彻底改变改产品的设计方位。

　　产品对策很多设计手稿来探寻产品的不一样设计风格属性，依据顾客的公司属性，挑选相符合的设计方位，产生形象特征承传。

图2 齿轮结构设计 图片源于洛可可

　　二、 动车组齿轮传动系统设计解决方案

　　1.产品分成俩件，选用锻造成形，利润最大化降低了产品成本和拼装成本费。

　　2.观查地区(视窗)和实际操作地区(加油口，泄油口)的属性区划，提升检修感受，提升检修高效率。

　　3.壳体外型融进速率，能量原素，边侧有效布局了亲疏不一样的筋条，提升产品排热实际效果，降低积尘。

　　4.收合圆滑的汽车尾翼，改进了高速运转时气体在减速箱外界产生的负压力流场。提升的尾端安全防护板，避免了落石对产品的危害。

　　三、产品结构设计公司

　　深圳101工业设计公司-专业的产品结构设计公司，18年专业结构工业设计，性价比超高的工业设计公司。